ТЕМА: Вопросы Голландцу

Вот посмотри что они сами пишут жирным шрифтом, прям выпячивают можно сказать, про своё "изделие":
www.north-windsurf.com/eng/nodes/display/pages/boom-technology

" the iFRONT 2.0 is also a whopping 35% lighter than its predecessor! With 345 grams it is the lightest front-end on the market!"

Типа на 35% легче чем предшествующая модель (надо понимать что сравнивается с iFront 1.0). При общем весе 345г это самая лёгкая передняя оковка на рынке!

А дальше они вообще говорят, что на самом деле есть их супер-оковка, ну и ещё NeilPryde - это хайтек, а типа все остальные (Aeron, конструкцию которую используют 90% всех OEM гиков) - это полный отстой в плане вертикальной жёсткости.

"Currently, two different front-end systems are offered on the market:
1 The performance-oriented design (NeilPryde, NorthSails iFRONT 1.0). These are uncompromisingly rigid front-ends in ALL directions, offering maximum vertical (torsional) stiffness. This leads to an extremely direct connection / transmission of boom to mast (= maximum performance). Whilst this construction offers no horizontal flex which is where the performance aspects come into play the adaptation to different mast diameters is possible only via a V-geometry of the collar. This can lead to point loading of the mast, which increases the risk of slipping and also mast breakage.
2 The "cuddly" construction (Aeron and all OEM versions that are used on 90% of all booms). This front-end flexes in ALL directions and the soft sidewalls of the collar adapt to any mast diameter. This protects the mast and avoids slippage. The disadvantage is that the soft sidewalls offer just a very low vertical (torsional) stiffness = low performance."

Короче они впереди планеты всей! (по их скромному мнению). И по весу, и по жёсткости крепления.
А пластмасса калитки, усиленная стеклянным волокном для прочности, она и в Африке пластмасса. Там при изготовлении накосячить трудно.
Мы сами из похожих материалов детали отливаем, берётся готовый материал известного химического концерна (в гранулах), прессформа и вперёд.

Утешение только то, что деталь копеечная и поменять её видимо не сложно.

Я для себя решил, что перЁд нужно затягивать на мачте ровно настолько, чтобы гик не сползал вниз. Не более того. Тогда всё будет хорошо.

Сереж я думаю , что калитка ломается от высокой нагрузки, не посредственно во время каталки.
Потому как , к примеру на паруса вейв, это калитку чутье не ногами закрываешь и не чего, только со временем на (какой) сезон и то не у всех приходит кирдык.
Это на моей памяти так было ...))))
Слабо затянутая - на чопе начинает ползти вниз , а это конец точной настройки , тем с самым отразиться как на скорость так и на контроль.
Вообщем гимор ...(((
Если говорить прямым текстом , Гик как и трапеции приходиться переодически поправлять , таблетки от этого пока еще не придумали....((((

Hollandec пишет:
Ну в общем так. Как и говорил, написал в North Sails.
Сначала указал в запросе страну Рассею, и письмо ушло некому Alex Zybin, коий положил на мое письмо, как я понимаю. Ответа так и не пришло.
Меня это в общем-то не удивило, поэтому следом ушло письмо, где указана Германия (что не далеко от правды, т.к. паруса покупались там).
Тут пошло поживее. Подключились разные люди, залетали письма, запросили фотки ...

Сегодня пришел ответ, что это не гарантийный случай, что это я крюком сам его пробил.
Лол, товарищи. Ололо и лол.

Я думаю мысли у ребят были примерно следующего содержания: паренек купил паруса в Германии, юзает в России, далеко, предъявить ничего не сможет. Кинуть можно без проблем. Может вообще ему там парус порвал пьяный медведь, неаккуратно потянувшийся за балалайкой?

Ни сколько не сомневаюсь, что будь я из Германии, результат бы-бы другим.
Вывод, конечно, отражает сугубо мое личное мнение, и не претендует на истину в последней инстанции.

Так что, когда ты говорил, что Серега им на немецком пишет, то я думаю, что ты был не далеко от истины.

Буду-ли я еще покупать паруса NS? Скорее всего, да. Паруса-то хорошие. А в Германии? Опять, скорее всего, да. У нас тут ценник на эту крашеную полиэтиленовую пленку просто адовый.

Дима , ну понятно Зыбин типа продавец по России ...)))
Вообщем пора заключать соглашение с Сергеям Гусковым и налаживать канал через него ...)))

Hollandec пишет:
Было-бы неплохо.

Надо только не забыть мне поменять фамилию на Müller и научиться писать по-немецки без ошибок.